Donald Tusk, premier Polski, potwierdził w czwartek decyzję rządu o podjęciu działań mających na celu obniżenie cen paliw w kraju.

W ramach pakietu CPN rząd planuje szereg decyzji, które maksymalnie ograniczą wzrost cen mimo niekorzystnej sytuacji na światowych rynkach.

Polski rząd reaguje na rosnące ceny paliw

– Pragnę jasno zaznaczyć, że podjęte działania wynikają z pełnej świadomości sytuacji – stwierdził premier Tusk. – W dużej mierze to, co dzieje się na globalnym i polskim rynku paliw, zależy od wydarzeń na Bliskim Wschodzie, zwłaszcza konfliktu w regionie. Dlatego rząd zwołał nadzwyczajne posiedzenie o godzinie 18:00, na którym zatwierdzi pakiet rozwiązań. Celem jest zapewnienie możliwie najniższych cen paliw w Polsce, nawet przy dramatycznym wzroście notowań na światowych giełdach.

Komisja Europejska krytykuje pomysł obniżki VAT na paliwa

Z oświadczenia Louise Bogey, rzeczniczki Komisji Europejskiej ds. podatkowych, uzyskanego przez dziennikarkę RMF FM, wynika, że obniżenie akcyzy na paliwa może być częściowo dopuszczalne, ale zmniejszenie stawki VAT na benzynę i olej napędowy jest niezgodne z prawem unijnym. Bruksela podkreśla jednak, że rozumie powagę problemu i potrzebę wsparcia obywateli w trudnych czasach.

„W pełni rozumiemy i współczujemy potrzebie wspierania obywateli w tych trudnych czasach” – zaznaczyła Komisja.

KE unika jednoznacznego komentowania politycznych obietnic polskiego rządu, dopóki proponowane przepisy nie wejdą w życie. Nie zgłasza też zastrzeżeń do planowanych kroków, o ile nie naruszają one unijnych regulacji.

Dyrektywa VAT blokuje plany Tuska

Rzeczniczka KE przypomniała, że główną przeszkodą dla obniżki VAT na paliwa jest Dyrektywa VAT. Choć niedawna nowelizacja zwiększyła elastyczność państw członkowskich, benzyna i olej napędowy zostały wyłączone z możliwości stosowania obniżonych stawek.

Obecnie kraje UE mogą obniżać VAT jedynie na media takie jak energia elektryczna, gaz ziemny czy ogrzewanie miejskie – w celu walki z ubóstwem energetycznym. Paliwa kopalne nie znajdują się jednak na liście towarów objętych tymi preferencjami.

„Reforma stawek VAT dała państwom członkowskim większą elastyczność w stosowaniu obniżonych stawek od 5 proc. na energię elektryczną i gaz ziemny, ale paliwa kopalne nie są uwzględnione na tej liście” – podkreśliła Louise Bogey.

Konflikt interesów między UE a Polską

Unijne regulacje stawiają rząd Tuska przed wyzwaniem, które komplikuje realizację pakietu cenowego. Mimo świadomości trudnej sytuacji i potrzeby pomocy obywatelom, blokada KE ogranicza możliwości podatkowe. Rząd zamierza więc skupić się na alternatywnych mechanizmach, umożliwiających obniżkę cen w ramach unijnego prawa.

Nie rezygnując z planów, władze podejmą decyzje możliwe do wdrożenia, by złagodzić skutki światowego wzrostu kosztów energii.

Bruksela bez jednoznacznego stanowiska ws. obniżek

Przedstawiciele KE dostrzegają problem wysokich cen, ale nie formułują jasnego stanowiska wobec propozycji rządu. Wskazują, że dopóki przepisy nie zostaną zatwierdzone, nie skomentują politycznych deklaracji.

W obliczu unijnych ograniczeń VAT Polska szuka innych rozwiązań na walkę z rosnącymi cenami paliw, kluczowymi dla gospodarki i codziennego życia mieszkańców.

Dalsze kroki rządu będą obserwowane zarówno przez opinię publiczną, jak i unijne instytucje decydujące o polityce podatkowej w Wspólnocie.